Jakarta, SatukanIndonesia.com – Menteri Perindustrian Airlangga Hartarto mengaku mendukung keberlanjutan produksi mobil Esemka. Meski begitu ia tidak ingin menempatkan Esemka sebagai ‘anak emas’ di sektor industri otomotif dalam negeri.
Kebijakan tersebut diambil karena pemerintah harus juga mempertimbangkan anggapan dari pasar internasional. Airlangga menjelaskan pemerintah pernah memiliki program mobil nasional dalam beberapa tahun terakhir.
Sejalan dengan program itu, pemerintah kerap memberikan berbagai fasilitas kemudahan bagi pengembangan mobil nasional. Fasilitas diberikan untuk menambah daya saing mobil nasional dibandingkan para pesaingnya.
Namun belakangan, kata Airlangga, pemberian fasilitas justru menimbulkan persoalan. “Mobil nasional yang lalu dapat fasilitas lebih dibandingkan yang lain, sehingga itu menjadi persoalan di dunia internasional,” kata Airlangga di Kompleks Istana Kepresidenan, Jakarta, Selasa (10/9/19).
Untuk itu, sambungnya, pemerintah akan memberikan dukungan dalam bentuk lain. Dukungan kemungkinan akan diberikan dalam bentuk arahan kecocokan bisnis (business matching) untuk pemasaran produksi mobil Esemka ke depan.
Dukungan tersebut dianggapnya lebih tepat dilakukan ketimbang menjadikan Esemka ‘anak emas’.
“Jadi kami tidak mengintroduksi mobil nasional seperti periode yang lalu,” terangnya.
Lebih lanjut, daya dukung yang bisa diberikan pemerintah adalah menciptakan ekosistem industri bahan baku, sehingga Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN) mobil Esemka bisa kian meningkat ke depan. Saat ini, TKDN mobil Esemka sekitar 60 persen.
“Masalah local content itu sekarang di industri just in time, yang penting logistic cost harus lebih rendah, lalu stock material harus rendah. Kalau spare part impor semua kan cost tinggi, tapi kalau semua dari vendor lokal, dia akan lebih efisien,” katanya.
Di sisi lain, ia kembali menjawab sindiran terkait kemiripan model mobil Esemka dengan mobil pabrikan China, seperti yang sedang ramai dibicarakan publik. Menurutnya, kemiripan merupakan hal yang wajar saja.
Sebab, industri ini memang multiplatform, sehingga memungkinkan desain yang sama antar satu mobil pabrikan dengan pabrikan lain. “Itu hal yang biasa, yang paling penting adalah local content-nya, itu diproduksi di Indonesia,investornya juga lokal,”pungkasnya.(GS)
